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空港股份的实际控制人是谁？哪些机构？
空港股份的实际控制人是：北京天竺空港经济开发公司。
持有的机构是：广发银行股份有限公司-中欧盛世成长分级股票型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司-中欧永裕混合型证券投资基金、中国工商银行-广发聚富开放式证券投资基金、中国工商银行股份有限公司-诺安成长股票型证券投资基金。
公司前10大股东是：（截止2015年12月8日）
北京天竺空港经济开发公司：占流通股比例：58.71%
广发银行股份有限公司-中欧盛世成长分级股票型证券投资基金：占流通股比例：1.36%
中国建设银行股份有限公司-中欧永裕混合型证券投资基金：占流通股比例：1.24%
中国工商银行-广发聚富开放式证券投资基金：占流通股比例：0.96%
王洪娟：占流通股比例：0.91
中国工商银行股份有限公司-诺安成长股票型证券投资基金：占流通股比例：0.75%
李吉军：占流通股比例：0.46%
北京华大基因研究中心有限公司：占流通股比例：0.30%
贾珍珍：占流通股比例：0.28%
孙晓光：占流通股比例：0.27%。
机场龙头股有哪些
一、上海机场：机场龙头股。是机场行业股，沪深300个股权重0.19。
1月28日上海机场盘后消息，7日内股价下跌1.05%，今年来涨幅上涨3.9%，最新报50.49元，涨1.43%，市值为972.92亿元。
1月27日资金净流出2231.62万元，超大单净流入612.18万元，换手率1.3%，成交金额7.13亿元。
二、中信海直：公司在长三角地区暂无自有机场，目前设有上海、浙江分公司，作业范围覆盖长三角地区。
三、白云机场：国际机场客流量全球第一，国内三大门户枢纽机场之一。两座航站楼，三条跑道，飞行区等级为4F标准，基础设施完善。主营分三大块航空收入，航空延伸性性收入和信息技术，未来在免税店和广告业务方面仍有想象空间。
四、中国东航：三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。
五、ST海航：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。
六、空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
【拓展资料】
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
空港股份怎么了？？
2006年1月20日,空港股份股权分置改革方案实施公告:
1、股权分置改革的方案为流通股股东每10股获得股票3.6股；
2、流通股股东获付的对价不需要纳税；
3、股权分置改革方案实施股权登记日为2006年1月24日；
4、对价股票的上市流通日为2006年2月6日；
5、公司股票复牌日为2006年2月6日，本日股价不计算除权参考价、不设涨跌幅度限制、不纳入指数计算；
6、自2006年2月6日（与复牌日相同）起，公司股票简称由"空港股份"改为"G空港"，股票代码"600463"保持不变。
一、通过股权分置改革方案的相关股东会议情况
公司股权分置改革方案于2006年1月16日经公司股权分置改革相关股东会议审议通过，表决结果刊登于2006年1月17日的《中国证券报》、《上海证券报》及上海证券交易所网站上。
二、股权分置改革方案实施内容
1、股权分置改革方案简介
公司非流通股股东为获得所持公司非流通股股票的上市流通权，向方案实施股权登记日登记在册的全体流通股股东每10股流通股支付3.6股股票对价，共支付14,400,000股股票给流通股股东。
2、方案实施的内容
股权分置改革的方案实施为流通股股东每10股获得股票3.6股。
2006年1月17日,空港股份股东大会通过：公司股权分置改革方案
一、改革方案要点
北京天竺空港工业开发公司、北京顺鑫农业股份有限公司、深圳市空港油料有限公司、北京华大基因研究中心、北京空港广远金属材料有限公司等五家非流通股股东以自己合法持有的北京空港科技园区股份有限公司股份支付给流通股股东共1,440万股，即流通股股东每持有10股流通股将获得3.6股股份作为非流通股获得流通权的对价。
本次股权分置改革完成后,本公司总股本、每股收益及每股净资产等指标不变。
二、非流通股股东的承诺事项
1、非流通股第一大股东北京天竺空港工业开发公司的承诺事项
(1)北京天竺空港工业开发公司承诺,其持有的本公司非流通股股票将自获得上市流通权之日起至少36个月内不上市交易或者转让；
(2)北京天竺空港工业开发公司承诺,在本公司股权分置改革方案通过的当年及随后两个会计年度的年度股东大会上,提议并赞成如下提案：本公司向股东分配利润(派现或送红股)的比例不低于当年新增可供分配利润的50%。
2、其他非流通股股东的承诺事项
北京顺鑫农业股份有限公司、深圳市空港油料有限公司、北京华大基因研究中心、北京空港广远金属材料有限公司承诺,其持有的本公司非流通股股票将自获得上市流通权之日起至少12个月内不上市交易或者转让。
2006年1月11日,空港股份关于股权分置改革方案获北京市人民政府国有资产监督管理委员会批准的公告:
本公司于近日收到北京市人民政府国有资产监督管理委员会《关于北京空港科技园区股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》（京国资产权字[2006]2号），本公司的股权分置改革方案已获北京市人民政府国有资产监督管理委员会批准。
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