日照港三公司（日照港）

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日照港属于暖温带季风性气候。

日照港位于山东半岛南翼，海州湾北方，濒临黄海，介于青岛港与连云港港之间，东北距青岛港70海里，南距连云港港47海里，陆上西北距济南市360千米。

山东省港口集团日照港工作待遇总体来说还不错，福利比较多。

不过气体还是需要看岗位，如果是办公室岗位，那还是挺爽的，加班不多，偶尔值个班啥的，周末双休，比较轻松。

本科、研究生过实习期后同岗位待遇无差别，新入职本科研究生一年实际到手小于或略大于当地公务员，日照中等偏上水平，每年涨幅可忽略不计，若能当上没有级别的小组长班长之类工资小额上涨，若几年后能升职到单位中层，工资涨幅巨大。

如果是倒班的一线岗位，赶紧毁约跑路，这里不看能力，只看关系，211、985进来如果没关系也只能一辈子干基层一线，黑白颠倒，违背人的自然作息规律，到时候温水煮青蛙，把你的知识都荒废了。

总之，一定要问清hr你录取的岗位要不要倒班，倒班的去了绝对让你后悔死，更何况你是硕士，有的是别的机会，一定要谨慎选择。

日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经兖石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通中国沿海及世界各港，2012年已与世界50多个国家和地区通航。

日照港腹地非常广阔，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。

扩展资料：

日照港的货物运输：

1、煤炭运输

日照港拥有国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位2个，码头前沿水深17米，拥有5万吨级煤炭专用泊位1个。以上三个泊位设计年吞吐能力3500万吨，煤炭堆存能力为350万吨。正在进行的煤炭系统改造完成后，煤炭年通过能力将达到4500万吨。

2、铁矿石运输

日照港正在改扩建中的两个矿石深水泊位到2005年完成第一阶段，码头前沿水深可达24.5米，吞吐量可达2500万吨，2007年第二阶段完成后，吞吐量可达3800万吨以上，堆存能力为1450万吨。

3、集装箱运输

日照港拥有现代化的集装箱泊位3个，码头前沿水深分别为16米和17米，年设计通过能力150万TEU，集装箱专用堆场超过40万平方米，是2012年全国沿海港口吃水最深、后方堆场最大的集装箱码头之一。

4、散粮运输

日照港正在建设8万吨级散粮专用泊位2个，年设计通过能力1000万吨。卸船系统与后方的粮食加工企业相连，具有现代化、安全、高效、无污染等特点。

5、油品运输

日照港现有长江以北规模最大的5万吨级液化泊位1个，2万吨级成品油泊位2个，5000吨级液体化工泊位2个，年通过能力600万吨，储存能力68万立方米。已开工建设的虎山港区，先期规划建设5万吨级原油泊位2个和30万吨级原油泊位1个，年设计通过能力2500万吨，仓储能力达到500万立方米以上。

参考资料来源：百度百科-日照港

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